百度智能云AI技术加身,自动驾驶量变到质变倍道兼行

年，作为一种集成多种AI技术的综合模型，“AI+大模型”在自动驾驶中呈现出广阔应用前景，成为整个智能汽车行业关注的焦点。 百度智能云之所以在中国自动驾驶研发解决方案市场领袖群伦，张玮道出了个中缘由：“首先得益于百度智能云的领先架构。

百度以Apollo RT6的发布为引擎，推动自动驾驶技术革新，其第六代车型Apollo RT6搭载尖端AI技术，以仅25万元的亲民价格，预示着智能出行的普及曙光。这款无人驾驶汽车不仅注重乘客体验，设计上考量了用户需求，智能座舱的多样性和安全性媲美20年驾龄老手，展现了百度在AI与车辆工程融合上的卓越成就。

而科技公司+新势力企业的配方，也让百度更加切合于时下行业风潮，不直接参与造车环节的它，选择成为“汽车的搬运工”，将发挥从2013年就蓄力的自动驾驶系统优势，在利用威马的展示舞台，让自动驾驶、人工智能的功能得到最大程度展示。

“上云”与“入图”,数字化时代汽车产业的新变与新机

如今，随着云计算、大数据和以自动驾驶为代表的人工智能等数字技术的发展，汽车产业正在从传统工业时代向数字化时代迈进，汽车成为人流、物流、信息流、能源流、资金流相互汇合、碰撞的载体，也是数字化、智能化和网联化变革的前沿阵地。

并且喊话：要在2025年赶超腾讯的汽车云。 不管这算不算是字节的一个愿景，但从侧面证实了腾讯汽车云的标杆地位。 可以说，汽车行业当下所有关于智能化、数字化的变革都需要建立在“云”和“图”的基础上的。可以说，“云”和“图”就是汽车数字化时代的“新基建”。

易车讯 日前，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，腾讯智慧出行副总裁钟学丹受邀发表以《车云一体，构筑云上新生产力》为主题的主旨演讲，分享了腾讯对汽车产业数字化变革、车云一体化发展的理解和实践。 腾讯智慧出行副总裁 钟学丹 钟学丹认为，中国市场正在引领智能化相关技术的发展和创新，从单车智能到车云一体持续进化。

在整个数字化转型战略中，“上云”是重中之重，在内部被称之为“解放云”。从2018年开始，车联网全都放在华为公有云上，经过三年多的时间，连接了一百多万的车辆和一百多万的客户和用户。

内卷一整年的中国新能源,都有哪些关键词?

1、年初新能源国补正式结束，一众尽享政策红利的新能源车企们迎来了第一次大考，但结果明显不是很理想：1月份，除了特斯拉、比亚迪和理想等少数品牌之外，几乎整个新能源车市场都出现了销量下滑的情况，零跑的销量暴跌85%、蔚来下滑19%、哪吒同比大跌44%。

2、其中，新能源汽车出口101万辆，同比增长85%。中汽协预测，“2023年全年，中国汽车出口量有望突破480万辆，出口将带动中国汽车行业攀上新的高峰。” 图片来源：上汽集团 国内越来越卷，使得越来越多的车企开始将目光投向海外，出海已然成为行业趋势。而对于部分车企来说，出口也成为新的增长点。

3、从会议内容来看，与《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）》相比，《规划》有略微变动。比如，会议第四关键点，“……等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%”，征求意见稿中则是“全部”，步调要求放缓也表明《规则》变得更加务实。

4、其次要提到的流行语就是“抱团取暖了。由于受到补贴退坡和车市寒冬的影响，今年的新能源汽车销量整体呈下行状态，而且由于各大合资企业的加入，市场竞争压力也越来越大。

2024年新势力销量目标盘点:蔚小理一众新势力谁能实现?

1、年对中国车市而言是充满活力而又动荡的一年。在传统汽车厂商挣扎求生的同时，新能源汽车厂商特别是以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力，已经为2024年设定了销量目标，开启了新的竞争篇章。在经历了几年的激烈竞争后，国内主流造车新势力已所剩无几，而它们计划在2024年展现自己的实力。

2、年已经进入了倒计时，纵观新势力品牌一年的表现来看，理想汽车无疑是最大赢家，不仅提前完成了年初定下的销量目标，还在持续创下新的销量纪录。反倒是蔚来和小鹏汽车，今年的表现却不尽人意，不仅无法完成销量目标，还被理想汽车拉开了差距，甚至两者销量之和还比不上理想。

3、“蔚小理”指新势力汽车品牌阵营里的三强，分别为蔚来、小鹏和理想汽车，这三大品牌的2023年度销量均已确认。只不过排序不再是“蔚小理”而变成了“理小蔚”，但是三大品牌均实现了不同幅度的增长。